根据上海证券交易所最新披露信息，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（简称“埃泰克”）沪市主板首发上市申请获审议通过，成为2026年IPO过会的第8家企业。这也意味着，埃泰克成功叩响沪市主板上市大门，国产汽车电子智能化领域再添上市“新军”。

根据最新招股说明书显示，埃泰克此次拟募集资金15亿元，分别用于“埃泰克年产500万件汽车电子项目”、“伯泰克汽车电子生产基地扩建项目”、“埃泰克研发中心建设项目”、“伯泰克研发中心建设项目”和“补充流动资金”。

埃泰克成立于2002年，是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事车身域、智能座舱域、动力域等汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务。

目前，埃泰克的主要客户包括奇瑞、长安、长城、上汽、吉利等自主品牌车企，以及理想、小鹏、零跑等造车新势力。此外，埃泰克通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套沃尔沃、奥迪等整车厂商。

招股说明书显示，2022年-2024年及2025年上半年，埃泰克营业收入分别为21.74亿元、30.03亿元、34.67亿元及15.22亿元，归母净利润分别为9170.34万元、1.91亿元、2.12亿元及9246.09万元，盈利水平稳步上升。

埃泰克预计2025年营收35.5亿到36.5亿，较上年同期的34.67亿增长2.41%至5.29%；预计净利2.3亿到2.4亿，较上年同期的2.1亿元增长8.47%至13.18%。

而从收入构成来看，埃泰克的收入主要来自车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大板块。其中，车身域电子产品和智能座舱域电子产品是埃泰克主要的业务收入来源，2024年-2025年上半年两大业务收入占比分别达到80.02%、88.07%、91.62%及89.54%。

招股说明书显示，2022年-2024年、2025年上半年，埃泰克车身域电子产品的收入分别是11.92亿元、17.11亿元、19.13亿元以及9.6亿元，收入占比分别是56.71%、57.36%、55.51%、63.91%；而智能座舱域电子产品收入分别是4.90亿元、9.16亿元、12.44亿元及3.85亿元，收入占比分别为23.31%、30.71%、36.11%及25.63%。

而动力域电子产品2022年-2025年上半年的收入分别是9584.88万元、3601.74万元、6551.09万元、2445.7万元；智能驾驶域电子产品收入分别是5667.25万元、9336.2万元、6818.12万元、4162.3万元。

毫无疑问，在企业成长与资本冲刺的关键阶段，权威的数据支撑是企业彰显行业地位、回应监管问询、获得市场认可的核心底气。多年来，《高工智能汽车研究院》一直为行业提供常态化的市场数据、份额统计、行业分析等权威数据支撑。比如在埃泰克应对上交所二轮问询、论证行业代表性的关键环节，高工智能汽车研究院提供的核心数据就发挥了决定性作用。

图片来源于《埃泰克招股说明书》

根据高工智能汽车研究院的统计，埃泰克在2024年中国市场（不含进出口，下同）自主品牌乘用车前装标配车身（域）控制器（含区域控制器）份额为25.50%，连续三年排名第一，打破了国际汽车电子厂商在该领域的长期垄断。

与此同时，《高工智能汽车研究院》数据显示，埃泰克在中国乘用车标配遥控实体钥匙市场占有率为13.83%，同样位列行业榜首；在快速增长的智能座舱领域，其座舱域及显示屏总成产品在自主品牌市场占有率达6.41%，排名第三。

未来，《高工智能汽车研究院》将继续发挥自身优势，持续输出精准、权威的行业数据与研究成果，助力行业及企业进入高质量发展周期。