开始 | 逐日经济新闻笼统自长和官网、公开贵府等

2 月 12 日，李嘉诚旗下长和在官网发布对于巴拿马口岸争议最新情况。

长江和记实业有限公司（下称"长江和记"）晓示，已凭据投资保护协议，就争议事项见知巴拿马共和国，以保险长江和记的职权，并邀请巴拿马共和国进行商量，就巴拿马政府所接收、并影响长江和记及巴拿马口岸公司的举止，握续积极寻求处分决议。巴拿马口岸公司为长江和记盘曲握有之附属公司。

长江和记此举乃基于巴拿马共和国接收的连串举止，其中包括巴拿马法令部于 2026 年 1 月 29 日公布，巴拿马最高法院宣告 1997 年 1 月 16 日第 5 号法律（"第 5 号法律"）违宪之决定。

第 5 号法律为巴拿马口岸公司近 30 年来于巴拿马营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特准筹划合约之法律基础。长江和记觉得，裁决第 5 号法律违宪，属永别法。尽管该裁决尚未端庄发布或奏效，巴拿马政府却已步步进迫接收举止，不但意图迫使巴拿马口岸公司退出其口岸营运，何况强制接收口岸的过渡按次，而从末了了顶住其营运计算。

除长江和记凭据投资保护协议发出争议见知，以及如长江和记于 2026 年 2 月 4 日公布的自觉公告所述巴拿马口岸公司于 2026 年 2 月 3 日凭据适用之特准筹划合约伸开仲裁设施外，长江和记并将持续筹商法律照看人，筹商统统可行路线，包括就此事宜，对巴拿马共和国偏激代理东谈主，以及与其联结的第三方，进一步诉诸国内及海外法律设施。

在此配景下，长江和记督察到：

巴拿马海事料理局于 2026 年 1 月 30 日发出公告，默示将依赖 A.P. Moller – Maersk A/S 联属公司旗下 APM Terminals（下称" APMT "），充任巴拿马口岸公司于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港货柜船埠的临时料理东谈主，动作两个口岸料理过渡计算的一部分；以及

APMT 于 2026 年 1 月 30 日自行公布，空隙接收上述两个口岸的临时营运。

和记口岸集团有限公司（下称"和记口岸"）已于 2026 年 2 月 10 日见知 A.P. Moller – Maersk A/S，在未经长江和记开心下，任何由 APMT 或其任何联属公司，在职何工夫、以任何形势接收巴拿马口岸公司于巴尔博亚港或克里斯托瓦尔港之料理或营运，将对长江和记、和记口岸及巴拿马口岸公司形成毁伤，并激励对 APMT 及／或有份参与的联属公司之法律举止。

尽办事态发展如斯，长江和记一如既往持续全力确保巴拿马口岸公司接收一切合理可行按次，保险参与营运的职工，幸免干涉口岸运作，爱戴客户及供应商的利益，保管巴拿马运河的船舶及货色开通，惟须先得巴拿马最高法院和巴拿马政府的允许。

巴拿马政府于今仍未就巴拿马口岸公司于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之营运，提供任何保证或了了诠释，并握续迫使强制罢手或接收巴拿马口岸公司营运的举止，形成进一步干涉及毁伤。一朝于裁决端庄发布后，巴拿马口岸公司之特准筹划权被动隔断，其即时成果是巴拿马口岸公司将于无法营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之货柜船埠。因此，现阶段两个口岸能否持续营运，弥漫取决于巴拿马最高法院和巴拿马政府的举止，而此等举止显着弥漫不在长江和记、和记口岸及巴拿马口岸公司的适度领域之内。

值得督察的是，试图临时接收口岸的 A.P. Moller - Maersk 即马士基集团，简称马士基，诱惑于 1904 年，总部位于丹麦哥本哈根，是内行最大的集装箱航运公司，中枢业务涵盖集装箱输送、物流及船埠运营。

猖狂 2 月 12 日收盘，长和股价跌 0.86%，已是聚会第 3 个往复日下落，总市值 2432 亿港元。