随着052D驱逐舰最后一批的交付逐渐完成，054B驱逐舰的设计调整也已经进入量产阶段，外界对052D后续舰型的期待值达到了前所未有的高峰。而随着《解放军报》对包头舰换装国产最新型燃气轮机的公开报道，052D新一代驱逐舰的核心动力终于得以落地，这款被业内称为9000吨新驱的舰船即将正式亮相。同时，海军在舰载动力上的先进布局，终于实现了长期以来的先手部署理想。

作为苏联时期为新一代驱逐舰设计的优秀动力，UGT-25000在本世纪初仍处于先进水平，但到了2026年，显然已显得有些过时。CTG-30M作为新一代燃气轮机，虽然在硬件设计上受到上一代QC-280的影响，尺寸有所限制，但其核心指标——热效率已达到了世界顶级水平。这一突破性的技术进步使得国产燃气轮机的效率值，远远超出了以往的水平。对于现代舰艇而言，动力系统的输出功率固然重要，但燃气轮机的热效率更能体现整体设计和制造水平。事实上，CTG-30M在硬件受限的情况下，能实现比LM-2500系列最新型号更高的热效率，这一成绩无疑是对国产技术进步的最好证明，也标志着中国海军在动力系统领域迈入了新的台阶。