转自：财联社

财联社3月20日讯（记者徐昊）3月20日，小鹏汽车发布2025年全年考取四季度财务事迹论说，第四季度净利润进步3.8亿元，实现公司栽培以来初度单季度盈利。

“从本年起，小鹏将扩大AI汽车的全球商场份额，推动第二代VLA走向全球，同期鼓舞无东谈主驾驶Robotaxi和高阶东谈主形机器东谈主的量产。”小鹏汽车董事长何小鹏在2025年四季度及全年财报电话会上暗示。

四季度净利润3.8亿元全年亏空超11亿

财报夸耀，2025年小鹏汽车实现营业收入767.2亿元，较2024年的408.7亿元同比增长87.7%。分季度来看，全年营收呈现逐季稳步攀升态势，季度环比增长率守护在9%-16%区间。

2025年小鹏汽车全年车辆请托429，445辆，较2024年的190，068辆同比增长125.9%。尽管前三季度呈逐季高潮趋势，但在四季度增速却大幅放缓。至12月，同比增幅仅2.2%。外洋商场，全年外洋销量接近翻倍至4.5万辆，外洋收入占比进步15%。

毛利率握续改善径直带动净利润好转，2025年公司全年净亏空收窄至11.4亿元，较2024年57.9亿元的净亏空收窄80.3%。2025年第四季度公司实现净利润3.8亿元，为小鹏汽车自栽培以来初度实现单季度盈利。

在营收界限扩大的同期，小鹏汽车2025年研发用度为94.9亿元，爱游戏app较2024年的64.57亿元同比增长47.0%；营销用度94.0亿元，较2024年的68.71亿元同比增长36.8%。尽管两项用度完全值有所增长，但用度率同步下落。2025年小鹏汽车研发用度率约为12.4%，较2024年的15.8%下落3.4个百分点；营销用度率约为12.3%，较2024年的16.8%下落4.5个百分点。

何小鹏暗示，2025年公司全体研发干涉95亿元，其中AI磋商干涉45亿元，凭借握续的手艺干涉，已设立涵盖芯片、基座模子、AIInfra在内的物理AI全栈自研手艺体系。2026年物理AI磋商研发干涉瞻望升迁至70亿元，握续强化手艺自研壁垒。

车、芯、“东谈主”闭合发展寻找新增长极

进入2026年，小鹏汽车短期销量承压较着。财报夸耀，小鹏汽车瞻望2026年第一季度汽车请托量介于6.1万辆至6.6万辆之间，澳洲幸运8app下载同比减少29.8%-35.1%。

“自3月初运行磋商现实后，Ultra及UltraSE车型销量占比同步升迁超一倍。”在何小鹏看来，第二代VLA模子是其中枢手艺，当今小鹏汽车已运行面向用户的分批推送，该版块为公司迈向L4级全自动驾驶的首个手艺版块。何小鹏瞻望，改日3至6个月，第二代VLA将进一步升迁试驾挽回率与用户粘性。

2026年小鹏汽车规画推出四款全新车型，补充大型车与紧凑型车品类，具备L2+至L4级自动驾驶智商升级空间。本年二季度，旗舰级大六座SUV小鹏GX将老成上市，亦然小鹏首款具备L4级软硬件智商的车型。外洋商场方面，小鹏规画本年外洋商场销量实现同比翻倍增长，收入占比升迁至20%以上；年内规画推动四款新车进入国际商场，聚焦SUV品类。

基于第二代VLA手艺的GXRobotaxi车型，已得回广州智能网联汽车谈路测试许可，当今正开展常态化L4级公开谈路测试，规画2026年下半年运行载客示范运营，完成手艺、用户与生意场景的闭环考证。“来岁岁首但愿能取消安全员。”何小鹏暴露。

自研芯片领域，小鹏图灵芯片累计出货量已超20万片，瞻望2026年二季度起实现全系车型（含Max版块）芯片切换，全年出货量遐想接近100万片。全球汽车为图灵芯片考取二代VLA手艺对外通达的首批配联合伴，后续公司将面向更多车企、具身智能企业及Tier1供应商，通达芯片及智能化全体经管有遐想。3月13日，小鹏汽车与全球汽车邻接开辟的首款车型与众08在全球安徽老成投产，两边邻接开辟的第二款车型也将于2026年推向商场。

多元化业务方面，小鹏全新一代IRON东谈主形机器东谈主规画2026年底实现量产，VLA2.0手艺栈已在机器东谈主端到手跑通，初期将落地国表里门店、园区，开展职业、导览、导购等生意场景旁边。2026年一季度，公司已在广州运行东谈主形机器东谈主量产基地开辟，IRON机器东谈主年底月产能遐想为1000台。

（财联社记者徐昊）澳洲幸运8

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