2026年正月初六晚上十点半，温女士还在湖南衡阳的高速路上冉冉往前挪，导航本来线路590公里、13小时就能到深圳，扫尾她开了22个小时，才走了130公里，车上带的鸡鸭鱼肉十足坏了，她惟有把空调温度调到最低，硬是把车造成一个迁徙雪柜，这个画面被东谈主拍下来发上网，大众一看王人忍不住苦笑，说这哪是回家过年，确凿成了“冷链运输”现场。
那几天宇宙的高速公路险些王人堵得红透了，舆图上线路深紫色一派，有东谈主本来计较开十小时的路程，扫尾硬是花了四十八小时才到，职业区的茅厕前队伍排得老长，加油站前边堵得像泊车场相通，充电桩更无用说了，插上电的车还没充满，背面还是排了二十多辆，这不是个别所在的问题，而是通盘系统瘫痪了，你不是在开车，而是在等一个不知谈什么时候会松动的时刻。
这件事其实早有迹象，2025年爽快假期，七亿九千万东谈主涌上高速公路，堵车时辰比前一年多了两成，国庆假期终末一天，乐鱼有司机为了赶在免费戒指前几秒通过收费站，和收费员争持起来，晚了八秒就被收了五百元，国度这些年为高速免费通行插足了五千八百多亿元，平均每天向上三亿元，这笔钱如果用来升级智能交通系统，大致班师披发消耗补贴，各人测算过后果能进步好几倍，但推行情况是免费时段谈路通行着力着落约三分之二，澳洲幸运8事故发生率还加多了两成。
免费战略的诡计初志是好的，但实行起来有些浅薄化，频频跑高速的那部分东谈主，比如跨省打工的大致货运司机，险些把大部分免费契机王人用掉了，而世俗车主因为通俗要上班、接送孩子，很难抽出时辰去享受这项福利，以至那些莫得车大致用不起高速公路的东谈主，压根不在这个福利界限之内，这么一来，免费战略就造成了一场拼速率的抢票游戏，谁手快谁就能获取，和本色需求没什么谈判。
有东谈主建议新方针，别只让节沐日免费，改成每辆车每年有十天免费额度，让大众我方挑时辰用，宇宙东谈主大代表张强客岁就提过这个建议，浙江客岁试过“错峰免费券”，用户提前在APP上预约时辰段，扫尾热路线段的预约率降了百分之三十，长三角一些高速还能类似非岑岭时段免费，技艺上其实不难作念到，ETC心事率向上百分之九十八，北斗系统加上东谈主工智能不错预测车流量，完全不错终了动态分派免费额度。
我以为高速公路不该像市集那样搞限时优惠，外卖骑手一年到头没空回故我，陪读姆妈在孩子开学前压根不敢外出，他乡责任的年青东谈主过年也得加班，他们不是不念念占这个低廉，是生存把时辰卡得太死，咫尺这套规章逼着系数东谈主挤在一天抢兼并个限额，抢到算庆幸，抢不到只可认命。
堵车时最烦东谈主的不是走得慢，而是不贯通要等多久，导航说瞻望两小时，扫尾四个小时夙昔车子还没动，这种省略情的嗅觉比堵车本人更让东谈主疾苦，如果然念念便捷大众，就该让东谈主心里有个底，比如知谈哪天外出能省钱，哪天路上会顺畅，不是每个东谈主王人能抢到免费时段，但至少该有罗致的契机，这才是自制的基础。
温女士自后把坏掉的年夜饭扔进路边垃圾桶，她拍下一张像片并配上翰墨，说本年的年味是凉气吹出来的，莫得东谈主回应她，但下面点赞数很快向上了两万。
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